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寶馬汽車為德系三大豪華品牌之一，其品牌創(chuàng)建于1916年，汽車公司總部設(shè)在德國(guó)慕尼黑。在世界汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)逐漸激烈的今天，豪華車的競(jìng)爭(zhēng)更是趨于白熱化。ABB作為豪華車陣列的元老，在性能同系水平的車型，奔馳、奧迪都紛紛跳水降價(jià)，寶馬更是在今年推出3個(gè)車系7個(gè)車型5%的降價(jià)回饋。同比而言，寶馬在季度銷售報(bào)告中顯示其利潤(rùn)值卻保持平穩(wěn)沒有受損。那么寶馬是如何做到的呢?從汽車模具成本上可以看出。

模具關(guān)乎汽車新品開發(fā)的速度，而速度就意味著市場(chǎng)搶占。模具占寶馬全球采購份額的20%，寶馬車系由于其卓越質(zhì)量的要求，對(duì)汽車模具的技術(shù)、精度要求都非常高，但是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的壓力，必須要想辦法縮短交期、降低成本，加快新車型上市。寶馬一直期望可尋找縮短交期、優(yōu)化產(chǎn)品、提高加工精度的模具供應(yīng)商。在此機(jī)遇下，格力大金模具依靠其30年的技術(shù)沉淀、全進(jìn)口自動(dòng)化設(shè)備、全過程質(zhì)量管控等優(yōu)勢(shì)，并根據(jù)與大眾、本田等世界知名汽車廠家的合作經(jīng)驗(yàn)，2013年順利進(jìn)入寶馬模具供應(yīng)商系統(tǒng)。合作兩年來，格力大金通過了寶馬嚴(yán)苛的交期與質(zhì)量要求，已與寶馬合作模具超過50套，已經(jīng)順利投產(chǎn)模具超過20套，均無模具問題影響生產(chǎn)，也贏得了寶馬客戶的贊許，幫助寶馬3個(gè)車型縮短交期，為寶馬占得市場(chǎng)貢獻(xiàn)了一份力量。2015年雙方的合作意愿更加強(qiáng)烈，預(yù)計(jì)今年合作模具量將會(huì)翻番。

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