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2021年汽車產(chǎn)銷同比呈現(xiàn)增長，其中銷量2627萬輛，同比增速為3.8%，結(jié)束了2018年以來連續(xù)三年的下降局面。其中新能源汽車成為最大亮點，全年銷量超過350萬輛，市場占有率提升至13.4%，進一步說明了新能源汽車市場已經(jīng)從政策驅(qū)動轉(zhuǎn)向市場拉動。受國際市場的恢復、中國品牌競爭力提升等因素推動，我國汽車出口表現(xiàn)出色，從4月份以來，多次刷新歷史記錄，年度出口首次超過200萬輛，實現(xiàn)了多年來一直徘徊在100萬輛左右的突破；中國品牌汽車受新能源、出口市場向好帶來的拉動作用，市場份額已超過44%，接近歷史最好水平。展望2022年，芯片短缺問題得到改善，銷量有望進一步實現(xiàn)恢復性增長。

2021年國內(nèi)造車新勢力交付量持續(xù)突破，蔚來、小鵬、理想、哪吒等造車新勢力交付量持續(xù)突破，屢創(chuàng)新高。六大品牌占據(jù)47.7%的市場份額。展望2022年，新勢力在新車型布局上主要呈兩大趨勢：①維持高端智能電動市場。② 產(chǎn)品下沉，沖擊10-20萬市場。傳統(tǒng)車企在2022年的新車型布局上主要呈兩大趨勢：① 追求品牌向上，布局高端智能電動。② 立足傳統(tǒng)車企優(yōu)勢，純電+混動雙輪驅(qū)動。

---數(shù)據(jù)來源于中國銀河證券

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